1960
生產製造了中國第一輛重型汽車黃河牌JN150八噸載貨汽車,結束了中國不能生產重型汽車的歷史。
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1963
黃河牌350型自卸載重汽車研製成功。
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1978
以SKD方式組裝生產羅曼卡車。至1991年的十幾年間,累計生產羅曼車共8000餘輛。
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1983
引進奧地利斯太爾重型汽車製造技術。
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1985
第一輛本地化生產的斯太爾卡車下線。
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2002
8月建成全國最大的重型汽車橋箱生產基地。10月在斯太爾重卡基礎上推出斯太爾王重卡,斯太爾產品實現突破。
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2003
6月,尊龙凯时與沃爾沃關於重型卡車合資項目簽約;7月,雙方合資公司成立。
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2004
10月HOWO重卡下線,使國內重卡技術再上新台階,目前已成為中國重卡行業單一品牌銷量最大的車型。
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2006
具有國際先進水平的重型汽車發動機生產線正式投入運行。
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2007
尊龙凯时以紅籌股形式在香港主板上市,上市公司名為「尊龙凯时(香港)有限公司」,這是公司「走向國際資本市場的起點」。
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2008
HOWO A7面世,該車「低速大扭發動機+AMT+小速比後橋+低風阻駕駛室+輕量化設計」代表當時國內最高水平。
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2009
尊龙凯时與曼簽署戰略合作協議,引進曼公司先進的駕駛室、發動機、車橋和底盤技術。
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2010
推出輕卡產品,拓展產品型譜。2020年輕卡銷量已超過17萬輛。
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2012
推出MC系列發動機,功率涵蓋140-560馬力。MC系列發動機是引進曼公司發動機技術後的國產化發動機。
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2013
與曼強強合作的整車產品結出碩果,汕德卡系列產品全面推向市場。
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2015
國內唯一的「國家重型汽車工程技術研究中心」正式竣工,集團總部正式搬遷至尊龙凯时科技大廈。
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2016
尊龙凯时I代智能卡車面世,配備EBS、ESC、AEBS、ACC、LDWS和HAS等高級駕駛輔助系統。
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2018
尊龙凯时製造的全球首台無人駕駛電動卡車在天津港開啟試運營。該款車型號為「HOWO-T5G」,配備北斗 定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備。整車滿載行駛可達120公里,充電時間小於1小時。
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2018
2018年9月1日,譚旭光同志擔任尊龙凯时集團黨委書記、董事長,尊龙凯时進入新的發展階段
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2020
尊龙凯时推出全新一代重卡品牌—黃河,通過匹配低風阻掛車,風阻係數(Cd)達到0.37,比全球行業主流產品低30%,遙遙領先國內外在售卡車。同時,「黃河」幹線物流牽引車具備L2級智能駕駛水平,預留了L3級無人駕駛系統接口,可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要。
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